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【新时代 新作为 新篇章】创新引领发展 南京江心洲长江大桥正式通车!

2020年12月24日

12月24日,南京江心洲长江大桥(南京长江五桥)正式通车。作为南京又连接河西新城和国家级江北新区的重要枢纽,南京江心洲长江大桥的正式通车,标志着南京“双主城”的城市格局真正得以实现,南京拥江发展再添澎湃动力。

24日上午,南京江心洲长江大桥开通暨重点城建项目集中竣工仪式举行。仪式现场,领导与大桥建设者们,一同见证了这一历史性时刻。

中铁十四局集团南京长江五桥夹江隧道工程项目负责人武文清表示:“作为建设者我们感到心情非常激动,这代表了我们作为建设者,这三年半日日夜夜的付出?!?/p>

南京江心洲长江大桥起于浦口五里桥,向东南方向跨越长江,经梅子洲下穿夹江后 顺接南岸青奥轴线 地下隧道工程,全长10.3公里。

南京江心洲长江大桥从设计到施工,始终围绕“创新”两个字。据了解,南京江心洲长江大桥是世界首座钢混组合结构的大跨径桥梁,主梁首次采用了粗骨料活性粉末混凝土桥面板结构,这也是世界上首次在大桥主梁中采用此结构,建设者们基于活性粉末设计原理,研发了具有抗皱性能优越,高弹性、低收缩等特点的粗骨料活性粉末混凝土,并将其应用于桥面板,解决了正交异性钢桥面板疲劳问题。

南京江心洲长江大桥项目主管周山水介绍:“粗骨料活性粉末混凝土它的强度比我们普通的混凝土增加了5倍以上,一般情况我们的抗压也就三四十兆帕,这个混凝土的抗压兆帕要达到一百五到一百六兆帕?!?/p>

作为南京江心洲长江大桥的重要组成部分,江心洲夹江隧道是国内在建直径最大公路盾构隧道,同时也是南京最宽的一条跨江隧道,建设者们经历了1000多个日夜奋战,攻克了一个又一个技术难关。南京江心洲长江大桥所采用的一系列创新工艺,不仅体现了我国桥梁建设的智慧和技术水平,更体现了中国制造的质量与速度。

“从科研到后期的投入使用,这个要经历很长的一个时间,包括做我们的破坏性试验,比如我们的抗压强度实验。这个是要经历很长的一个时间,要经历反复的一个过程选择一个最优的配合比 最佳的性能,然后投入到我们工程上来,保证我们的工程质量,提升我们的工程品质?!敝薪坏诙饭こ叹钟邢薰灸暇┙闹蕹そ笄臕2标项目首席质量官梁彬彬说。

回顾南京江心洲长江大桥的建设进展,每一个节点都牵挂人心。2017年5月3日,南京江心洲长江大桥获得施工许可,2017年5月10日,首根钢护筒打设标志着大桥主体工程正式开工,历时3年半的时间,南京江心洲长江大桥今天正式通车。南京江心洲长江大桥的通车也标志着南京绕城公路环线的正式闭合,市民只要进入城市快速路,绕城公路环线内任意两点就可实现1小时直达。

  • 来源:南京广播电视台
  • 审核员:张超 丁永龙 王会敏
  • 责任编辑:缪露

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